Astrée Software by 4CAD Group dans l’aventure du Vendée Globe

Astrée Software, entité de 4CAD Group et éditeur français de logiciels MES (exposant sur GI 2025) devient le partenaire innovation de Benjamin Dutreux, le skipper du Team GUYOT environnement –Water Family engagé sur le Vendée Globe. 

C’est une aventure technologique et humaine que s’apprête à vivre 4CAD Group auprès de Benjamin Dutreux, skipper du Team GUYOT environnement –Water Family engagé sur le Vendée Globe. Ensemble, ils vont vivre un tour du monde et vont collaborer sur plusieurs actions, notamment l’analyse des données enregistrées à bord de l'IMOCA 60' pendant la course. 

« Astrée Software se démarque par sa capacité à innover. Elle ne craint pas de bousculer les pratiques et de se lancer sur de nouvelles technologies, un peu comme le font les skippers de la course large », analyse Benjamin Dutreux qui se réjouit de l’arrivée de ce nouveau partenaire dans son projet.

« L’innovation fait partie de notre métier et on le voit bien, les bateaux sont de plus en plus puissants et performants. Ils embarquent toujours plus de technologies. Tout au long de leur cycle de vie, tout est optimisé en termes de conception et de simulation » complète Stéphane Letheule, Président de 4CAD Group.

Exploitation des données

Le skipper et les Connexateurs (1) vont ainsi travailler sur l’exploitation des données recueillies par les capteurs installés sur l’IMOCA (de ceux permettant de mesurer la force du vent à ceux permettant d’évaluer la production d’électricité, en passant par ceux destinés à apprécier les tensions dans le gréement).

En effet, les métiers de 4CAD Group sont l’édition (avec la marque Astrée Software), la distribution et l’intégration de logiciels pour les industriels. L’objectif du groupe est de proposer une offre unique à haute valeur ajoutée, de la conception à la fabrication, en favorisant la continuité numérique. « Dans ce cadre, il est important de consolider Astrée Software sur le territoire français. Mais aussi au-delà des frontières de l’hexagone puisque 4CAD Group a l’ambition de l’internationaliser. L’ancrer via un évènement sportif tel que le Vendée Globe fait sens pour nous en termes de valeurs. Nous avons trouvé à travers Benjamin, son team et la voile quelque chose qui nous correspond parfaitement.

D’autant que nous comptons parmi nos clients de grands constructeurs de bateaux et de grands chantiers navals. La course au large est un sport fédérateur car il représente le dépassement de soi et le Vendée Globe rassemble les derniers aventuriers de notre société. L’implication de Benjamin auprès de la Water Family nous a également séduit. Nous sommes convaincus de l’importance de sensibiliser la jeune génération à préserver les océans et il se trouve que notre fonction est aussi de former nos clients sur les pratiques plus durables, notamment autour de l’écoconception », précise Stéphane Letheule.

Fiabiliser les performances de l’IMOCA

L’analyse de ces données permettra de fiabiliser les performances de l’IMOCA et de favoriser une consommation énergétique plus responsable. Un sujet qui est au cœur des préoccupations de 4CAD Group et de Benjamin Dutreux. « 4CAD Group est en effet moteur sur le sujet de l’écoconception », précise le skipper de GUYOT environnement – Water Family. « Au sein du Team, nous y travaillons énormément et avons développé des outils en interne. 4CAD Group dispose de solutions qui vont assurément nous permettre de gagner encore en performance dans notre domaine du nautisme », commente le Sablais dont le bateau est équipé de capteurs sur la quasi-totalité de ses éléments.

« La course au large, comme la plupart des sports de haut niveau aujourd'hui, génère une quantité massive de données. Notre métier consiste précisément à les structurer, les gérer, les valoriser et les exploiter, notamment grâce à l'intelligence artificielle. C'est également un enjeu crucial pour nos clients industriels, car cela déterminera leur performance future » termine Stéphane Letheule.

Le bon calcul !

« Pour nous, l’intérêt numéro 1 d’analyser toutes ces données est de tendre vers la fiabilité. Le fait de les confronter avec les calculs théoriques des architectes et des ingénieurs, nous permet de déterminer des alarmes cohérentes par rapport à la réalité du terrain, notamment pour ce qui concerne le gréement et les foils. Cela nous permet aussi de définir les temps d’utilisation des panneaux solaires, des hydro-générateurs ou du moteur, et donc de fixer le nombre de litres de gasoil à embarquer. Nous gagnons également en performance pure car elles décortiquent nos réglages et affinent nos données concernant les polaires (prédictions de vitesse, ndlr) du bateau », termine Benjamin Dutreux.

(1)    Connexateurs, la fusion de « connexion » et « acteur », est la communauté que forme les collaborateurs de 4CAD Group pour contribuer à la croissance de la société.